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日志

 
 

CX-1超声速巡航导弹  

2014-11-20 14:16:56|  分类: 装备介绍 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本届珠海航展最出人意料的展品恐怕要属中国航天科技集团的“CX-1”超声速巡航导弹。该导弹最早在中国运载火箭技术研究院的网站上公开,但没有图片,只有文字说明。当军迷们还在猜测这个CX到底是什么意思的时候,珠海现场的布展照片公布了答案——这是一款神似俄罗斯“宝石”和印度“Brahmos”的超声速巡航导弹,CX-1即“超巡一号”。

CX-1超声速巡航导弹 - kktt - 长缨在手 敢缚苍龙
 
据航展上公布的资料,CX-1导弹全长8.85米,弹径0.7米,起飞重量3.5吨,由巡航级、固体助推级串联组成,采用中心锥轴对称进气道,巡航级以冲压发动机为动力,战斗部重260千克,制导方式为捷联惯组+主动雷达导引头复合制导。

CX-1超声速巡航导弹 - kktt - 长缨在手 敢缚苍龙
 
弹道组装时,助推级前端插入巡航级中
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CX-1超声速巡航导弹 - kktt - 长缨在手 敢缚苍龙
 
CX-1超声速巡航导弹 - kktt - 长缨在手 敢缚苍龙
 
导弹结构参考示意图(“宝石”):
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CX-1射程40~280千米,弹道为高空巡航和低空巡航相结合,高空巡航速度为2.8~3.0马赫,高空巡航高度15~18km,低空巡航速度为2.2~2.4马赫,低空巡航高度为5~20米。
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  反舰型 对地型
 打击精度
 对海上目标单发命中概率>0.75 对地攻击CEP<20m
 战斗部 整体半穿甲战斗部 整体杀爆战斗部;整体侵彻战斗部
 毁伤效果
 命中一发可击沉或重创一艘大中型舰艇 对有生力量的杀伤半径>100m;对混凝土侵彻能力>5m
  
CX-1以对舰攻击为基本任务,兼顾对地攻击,能够多方向、快速、精确、灵活打击敌体系中海上慢速活动目标和陆上重要目标。CX-1导弹倾斜发射后助推级工作,导弹加速爬升到一定的高度和速度后助推级分离,巡航级冲压发动机随后工作,导弹继续加速爬升到高空后保持高速巡航。对地攻击时可采用高空巡航下压后垂直或水平等多种攻击方式。攻击海面慢速目标时先高空巡航,捕获目标后飞行高度下降到30米以下躲避敌方雷达探测,在命中目标前10公里以低于10米的高度掠海飞行,依靠海杂波的掩护超低空突防攻击。

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“宝石”的反舰攻击弹道
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CX-1有两种发射方式,其中CX-1A舰载武器系统导弹采用舰载箱式倾斜热发射。CX-1B陆基武器系统导弹采用车载箱式倾斜热发射。CX-1反舰作战单元包括指挥车1辆、综合保障车1辆、发射车3辆、运输转载车3辆、贮运发射装置12个,可实施两个波次的攻击。从发射车进入发射阵地到武器系统完成发射准备<10min。

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CX-1导弹功能、结构和弹道显然都与“宝石”和“Brahmos”非常相似,因此很多网友猜测该导弹是“红宝石”的山寨品。但是仔细比较就可以发现,CX-1并非简单的仿制品。从基本参数看,CX-1的体积比宝石/Brahmos略大,起飞质量也略重。CX-1的高空和低空巡航速度都超过宝石/布拉莫斯,具有更好的突防性能。

  CX-1 宝石/Brahmos
 全长/m
 8.85 8.6
 弹径/m
 0.7 0.67
 起飞质量/t
 3.5 3.0
 战斗部重量/kg
 260 200-300
 高空巡航高度/km
 15-18 14-15
 高空巡航速度/Ma
 2.8-3.0
 2.5-2.8
 低空巡航高度/m 5-20
 10-15
 低空巡航速度/Ma 2.2-2.4
 2.0

CX-1的固体助推级尾部有空气舵,而宝石/Brahmos的固体助推级没有空气舵。CX-1的固体助推级似乎更长一些。此外两者巡航级弹翼的位置也有所不同。
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头部进气式液体冲压发动机结构示意图:
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据航天一院战术武器事业部主任王洪波总设计师介绍,超声速巡航导弹设计上最难的是进气道的处理。早先的超音速巡航导弹采用外挂式进气道,空间利用效率欠佳;而“CX-1”属于第三代超音速巡航导弹,采用弹头进气的中心锥轴对称进气道,整个弹体实现了高度一体化的流线结构。由于超音速巡航导弹的布局就这么几种,而“弹头进气”在气动、结构、动力等方面都属于最优化设计,因此“CX-1”和宝石/Brahmos选择相似的(但不完全相同)外形设计并不奇怪。

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CX-1超声速巡航导弹 - kktt - 长缨在手 敢缚苍龙
 
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“宝石”/Brahmos的超声速进气道(左)是单锥体二波系进气道,而CX-1(右)是双锥体三波系进气道。单锥体只产生一道斜激波,而双锥体产生两道斜激波,因此CX-1的三波系进气道在超过2.5马赫时具有更好的总压恢复性能,有利于提高导弹的巡航速度。也正因此,CX-1的高空巡航速度(2.8~3.0马赫)要比宝石/Brahmos(2.5~2.8马赫)更快。
 
据王洪波主任介绍,除了气动布局比较相似外,在弹翼、空气舵、燃气舵等关系导弹飞行性能的外部设计上,“超巡-1”和“Brahmos”存在很大不同。对于一款复杂而精密的导弹而言,其内部结构布置、发动机性能参数、飞控软件操作等才是决定性能的关键,而这些都是无法从外形上看出来的。

CX-1由于研制时间较晚,采用了一些最新的技术。比如,CX-1可在飞行过程中通过无人侦察机数据链实时更新目标方位信息,导弹可长时间保持低空巡航,导引头无需过早开机搜寻目标,比宝石/Brahmos的突防性能更好。
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反舰导弹发展至今,分为亚声速反舰导弹和超声速反舰导弹两大类。航天科工集团三院研制了型号众多的鹰击系列(出口代号为C系列)亚声速反舰导弹,也研制过C101和C301超声速反舰导弹,但是这两种超声速反舰导弹的射程都很短,没有大量装备服役。最近媒体还披露了科工三院研制的YJ-12超音速反舰导弹,从外形上看与从俄罗斯引进的SS-N-22导弹相近。那么航天科技集团为何也要研制一种超音速反舰导弹?CX-1导弹与YJ-12导弹是什么关系呢?

俄罗斯的SS-N-22(“白蛉”)和SS-N-26(“宝石”)这两种超音速反舰导弹分别是70年代和80年代开始研制的,从技术上说SS-N-26更先进,射程也更远(两者分别为120千米和300千米)。也正因此,当年中国引进“现代”级驱逐舰时,俄罗斯才愿意将不是最先进的SS-N-22卖给中国。俄罗斯与印度合作继续开发SS-N-26,成为后来的“布拉莫斯”。

SS-N-22采用低弹道,射程为120 km;SS-N-26采用高低弹道,射程可达300 km。
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YJ-12是中程超声速反舰导弹,而CX-1是远程超声速反舰导弹,可见CX-1与YJ-12的关系类似于SS-N-26与SS-N-22。航天科技集团开发CX-1导弹,既可以进军国内的反舰导弹市场,又可以与“布拉莫斯”竞争国际军贸市场。CX-1超声速导弹与M20地地战役战术导弹、A系列火箭弹共同组成“陆军通用打击系统”(GATSS),可发挥更大的打击效能。

超声速反舰导弹具有飞行速度快、末端难以拦截、动能杀伤威力大的优点,也具有高空弹道容易被发现、体积和重量大、经济性差的缺点。但只要能合理使用,CX-1仍然是一种很有威慑力的反舰武器。美国在下一代远程反舰导弹项目中也曾规划了LRASM-A亚音速隐身导弹和LRASM-B超声速高机动型导弹两套方案。其中LRASM-B采用整体式冲压发动机,飞行速度为Ma 3.5~4.5,高速巡航飞行时间大于5分钟,可以进行大范围机动。尽管LRASM-B项目由于技术原因被暂时搁置,但美国并没有停止对于超声速和高超声速反舰导弹的研究。

以美国伯克级防御圈为例,反舰导弹在30 km距离外将巡航高度降低到30m以下,可躲避舰载雷达的探测。
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CX-1具备在5 m~18 km的高度范围内灵活选择高度进行巡航飞行的能力,既可以选择隐蔽效果较好的掠海弹道飞行,也可以选择燃料消耗较小的高空弹道飞行,还可根据作战需求灵活调整和规划飞行高度,通过合理的任务规划后采用复合飞行弹道进行攻击。
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根据公开发行的学术刊物中的论文,我国未来的(高)超声速巡航导弹要求陆海空“三军通用”:可装载三军平台,射程满足三军作战要求;多种战斗部可整体互换;满足攻击陆上和海上多种目标的精度和毁伤要求,尤其是具备打击时敏目标、加固目标和深埋地下目标的能力。可以预期,CX-1导弹还可能开发空射和潜射型,并为今后研制高超声速巡航导弹打下基础。

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