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日志

 
 

中国海军在钓鱼岛附近海域救助中国渔船  

2014-06-28 00:49:22|  分类: 周边动态 |  标签: |举报 |字号 订阅

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“闽霞渔01003”在钓鱼岛北部海域遇险 已有5人获救
中国交通报    2014年06月27日
  6月27日8时50分,福建渔船“闽霞渔01003”(船上10人)在钓鱼岛北部海域机舱进水沉没。接报后,中国海上搜救中心立即协调相关部门展开营救。目前,遇险船舶上5人被过往船舶“顺利宏6号”救起,5人失踪,搜救行动仍在进行中。
  据了解,中国海上搜救中心接报后立即全力组织搜救,一是要求福建省海上搜救中心协调派出专业救助力量赶赴现场组织救助;通报福建省海洋渔业部门,联系事发水域附近渔船协助搜救;通过海岸电台呼叫附近商船参与搜救。二是通报农业部、国家海洋局、中国海警局、总参、海军,请其指派附近所属力量参与搜救。三是通报台湾中华搜救协会,请台湾方面派出力量协助搜救。


我国1艘渔船在东海沉没 海军正组织舰艇全力搜救

发布时间:2014-06-27 16:04    来源:中国海军网    作者:方立华 侯瑞

中国海军网北京6月27日电  记者从海军有关部门了解到,今天上午8时50分许,我国1艘渔船在钓鱼岛以北海域作业时进水沉没,人员落水。目前,海军2艘在附近海域执行任务的舰艇正在事发海域展开搜救。

据了解,失事渔船舷号为闽霞渔01003,船上共有10名船员,5名船员已被我国1艘过往船舶救起,5人失踪。接国家海上搜救中心通报后,海军立即命令正在附近海域执行任务的东海舰队益阳舰和三明舰全速赶赴事发海域。截至记者发稿时,搜救行动仍在紧张进行中。


中国海警船编队抵达钓鱼岛北部海域搜救我遇难渔船

时间:2014-06-27 20:52:15

    新华社北京6月27日电 记者从中国海警局了解到,6月27日上午8时50分许,我国一艘船名为“闽霞渔01003”的渔船在钓鱼岛以北62海里海域作业时进水沉没,船上10名船员落水,其中5名船员获救,其余船员失踪。接海上搜救中心通报后,中国海警指挥中心立即启动应急预案,指令正在钓鱼岛毗连区巡航的中国海警2146、2102船编队全速赶赴渔船失事海域开展搜救工作。17时许,海警2146、2102船编队抵达事发海域。目前,搜救行动正在紧张进行中。


东海小小北儿微博个人认证 2014年6月27日,交通运输部东海救助局“东海救112”轮全力以赴,抵达“闽霞渔01003”轮事故现场后,将3名获救人员和1名遇难人员接下,随后对获救人员进行了悉心照料,安抚情绪。对遇难者进行了妥善安置。目前与现场海警和海军船舶通力合作,全力搜救其余失踪人员。6月27日22:01

  【共同社北京6月27日电】据新华社等报道,27日上午一艘中国渔船在尖阁诸岛(中国称钓鱼岛)以北海域沉没,5人失踪。日本第11管区海上保安总部(那霸)收到来自台湾的消息称,事故现场位于尖阁诸岛鱼钓岛以北约120公里的海域。防卫省称,该地点是日本专属经济区(EEZ)内的公海。

  渔船上共有10名船员,另外5人已被1艘中国船只救起。中国海军接到报告后,命令附近海域的2艘舰船前往救助,目前正在进行搜救。

  事故发生后,第11管区曾向该海域派遣巡逻船和飞机实施搜救,后因中方搜救中心称可单独进行搜救而停止了搜索活动。

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霞浦法院裁决对钓鱼岛海域行使民事司法管辖权案件
2014年09月19日  东南快报 

福建霞浦县人民法院18日披露,该院裁决针对钓鱼岛海域专属经济区行使民事司法管辖权的案件,依法对一起发生在钓鱼岛海域沉船事故的人民调解协议书,作出民事确认决定。
  “在司法方面,我所了解,这是中国第一例。”中国国际法学会常务理事管建强在接受宁德官方媒体采访时表示,这是有效地、很积极地维护我们国家主权的行为。
  法院审理查明:2014年6月27日,福建省霞浦县三沙宝银来捕捞有限公司(以下简称“捕捞公司”)所有的闽霞渔01003号渔船在东经123度16分、北纬26度46分,即钓鱼岛以北60海里海域沉没,致1名船员死亡,6名船员下落不明。
  经三沙镇人民调解委员会调解,捕捞公司与4名船员家属于8月19日签订《人民调解协议书》,赔偿每名船员各款项共85万元,并向霞浦县人民法院申请司法确认。
  法院审查认为:案件发生海域为中国专属经济区和大陆架海域,中国对此区域依法拥有专属管辖权,故依照《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》第二条、第三条等中国相关法律条文,依法确认《人民调解协议书》合法有效。
  管建强表示,这个案子证明了中国始终(是)对钓鱼岛进行管辖的,而不是日本单方面“管辖”的,所以意义重大。
  “钓鱼岛是中国的固有领土。”负责该案的霞浦县人民法院法官也表示,中国政府2012年9月10日发表声明公布了钓鱼岛及其附属岛屿的领海基点基线;同时根据1992年《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》第二条规定,事故发生海域可确定为中国专属经济区和大陆架海域。
  此外,《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》第三条还规定对海洋环境的保护和保全,可行使管辖权。因此,霞浦县人民法院除对该案申请人享有属人管辖权外,同时还享有《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》规定的专属管辖权。

记者亲历钓鱼岛巡航:两岸协同救援血浓于水

2014-09-19 14:06    来源:央广军事

央广网9月19日消息(记者何端端 特约记者李建伟 漆修安)中国海警编队在钓鱼岛巡航途中还遇到了搜救落水大陆渔民的突发事件,中国海警编队快速反应,立即行动。更令人难忘的是,在钓鱼岛以北出事海域,经历了两岸合作救助大陆遇难渔民的生动现场。那天上午,我国1艘渔船在钓鱼岛以北海域作业时机舱进水沉没,人员落水。接报后,大陆军警民各路搜救舰船都用最快速度赶到出事海域,通过报话平台和搜救指挥船东海救112船联系,全力搜救。同时,通报台湾中华搜救协会,请台湾方面派出力量协助搜救。一场两岸合作进行的搜救行动全面展开。
  记者在搜救现场了解到,出事的上午,台湾“顺利宏”渔船已经救出4名大陆渔民,当天获救渔民已经交给台湾海巡署基隆舰,大陆东海救112搜救船在当天傍晚赶到搜救现场后首先设法联系到基隆舰,实施海上人员交接。
  通过船上的公共报话平台,东海救112和基隆舰顺利沟通:
  基隆舰:“东海救112,我是海巡署基隆舰。”
  东海救112:“基隆舰你好,我是东海救112。你听我声音怎么样?”
  基隆舰:“声音清晰响亮,声音清晰响亮!”
  东海救112:“你们辛苦了!报一下位置,我们对开。。。。。。”
  双方在茫茫大海中捕捉到彼此的声音时都显得很兴奋,通话亲切热情,他们商定着交接细节:
  基隆舰:“我已经看到你的位置了,我们大概20分钟后就汇合。”
  东海救112:“到时候你速度控制在2节以内好吧?”
  基隆舰:“好,速度控制在2节以内。”
  20分钟后,当两船靠近时,两岸救助船再三细致安排各项事宜,确保人员安全。
  东海救112:“你的船舷高多少?”
  基隆舰:“舷高1米5。”
  东海救112:“好。等会儿我这边放个救助艇,靠你左舷,人员登救助艇。”
  基隆舰:“好的,没问题。”
  天黑之前,大陆和台湾的救援船终于成功实施了人员交接。临别时,双方愉快地致谢祝福:
  东海救112:“谢谢基隆舰,感谢你的帮助,谢谢!”
  基隆舰:“祝你一路顺风。再会!”
  东海救112:“再会,再会!”
  夜幕降临,搜救还在继续,编队指挥与搜救指挥船东海救112及时沟通,协同搜救。编队人员分组轮流值班,夜间用红外等夜视设备持续搜索海面。搜索工作坚持了48小时,队员们没有一丝懈怠,特别是冒着酷暑烈日打捞上来枕头、雨鞋、油桶等物品。这一次应对突发情况,海警编队又多了一次历练。


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我海军548护卫舰在搜救现场 李建伟 摄

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我海军524护卫舰在搜救现场 李建伟 摄


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参与搜救的东海救112船 李建伟 摄


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参加搜救的台湾谋星105船 李建伟 摄

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台湾谋星105船上的船员向我船人员招手,后面隐约可见另一艘中国海警船 李建伟 摄

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台湾谋星105船上的冲锋舟 李建伟 摄
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