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航天科工四院某型号首批交付  

2016-09-10 22:59:05|  分类: 空天防御 |  标签: |举报 |字号 订阅

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无惧艰难,写就不变的答卷——四院红阳公司某型号首批交付纪实
【发布时间:2016年06月23日】 【来源:四院
        5月26日,某改进新研型号终于实现首批交付。历经七年磨砺,红阳公司排除万难、锐意创新,圆满完成任务。 身处转型升级新时期,如何挖掘已有型号潜力、进一步提升性能,已成为四院的重要课题,红阳公司的探索为这项课题增添了一个案例。
        关于总装的多角色扮演
  2014年任务下达,红阳公司领导心里沉甸甸的。此型号虽是整修产品,但结构件的改制、“四新”的应用、“三边”的形势,对公司来说都是新的挑战。“以往红阳一直扮演着总装的角色。但这次几个单位互为总装和配套,流程环环相扣,牵一发而动全身。项目组花了不少功夫。”说起型号的交付,公司主管领导周红阳十分感慨。
  这个功夫,一是大生产理念指导下的高度协同。对内,公司系统联动发挥合力,大力推进型号生产。对外,公司牵引院内6家单位、院外20余个厂家协同配合的同时,积极履行配套角色,配合多家单位生产。“红阳的工作一直走在前面,很有预见性。红阳人干事,我很放心!”型号工作会上,型号总指挥汤亦兵肯定了红阳的牵头拉动作用。
  功夫还体现在对流程的策划与把握。为确保产品按计划交付,红阳公司编制了测试专题计划,并成立协调小组,每天召开现场会,确保进度的同时对产品进行严格的过程控制和检查。
  外购外协的质量管控是型号生产一直以来的难点。通过严格的入厂复验,红阳公司严格控制外购件的质量;以相关部门及用户代表会诊的形式严把合格供方关,并在投产前签订协议,生产过程中进行首件鉴定和产品检验试验,确保外协生产全过程受控。
        关于精微的多角度探索
  与基本型相比,这个型号构造更精巧,但要承载更丰富的功能,难度可想而知。红阳公司迎难而上,以关重件的研制再次打响红阳制造的品牌。
  复合壳片由三种原料交错铺设而成,犹如瓦片状的“三明治”。成型工艺复杂,反复脱粘。公司领导多次组织会诊,专业总师沈亚东带着技术员蹲点分析:原来工人采取叠被子式的方法进行铺层以求产品形态美观,但全封闭的包裹致使内部气体无法排出,从而脱粘。问题找到了,久治不愈的顽症也迎刃而解。
  “技术员‘钉’在现场,公司领导也常过来看,紧张得很。”操作工人肖什柱对公司领导和技术员“盯住问题不放松”的“钉子精神”印象深刻。
  复合环形气瓶是型号的一个重大创新,内胆材质的变化将更好地满足用户需求。这也是红阳公司自主设计的首款产品,。为保证用户进度,红阳公司主要领导积极开发第二厂家,加快制造。在遇上产品试验失利时,主要领导顶着高压坐镇指挥, “你们赶紧找专家会诊!抢回节点!”技术员带着产品连夜出行。十多天的会诊,终于完成归零并实现气瓶搭载产品,红阳制造从试验室顺利升空。
  “设计想到的,你们都有考虑;设计没想到的,你们也兜底了!”产品评审会上,型号总师胡胜云高度肯定了红阳公司的创新和用心。
        关于优秀的不变坚持
  “两个工程”“三创新”“四个两”,转型升级的时代创新创效的声音越来越强。但由于航天事业系统工程的特点和对质量技术的高标准要求,“后墙不倒”的精神仍是型号攻坚时的传统法宝。
  产品铺层,得连续加工近三个日夜才能成型。从研制攻关到小批量交付,两年中工人加班吃过的方便面碗可以垒成一堵墙了。环形气瓶的加工本就繁琐,再加上几次试验的失利,节点愈发吃紧。生产工人12小时不停,农历新年都泡在现场,周转工人也陀螺似地转不停,“哪里有活儿去哪里”,终于抢回了节点。
  而每年型号进入总装后必经的背水决战,这次也不例外。在前期产品齐套阶段进度吃紧的情况下,红阳公司远安总装总调部将作业时间压缩又压缩,经过没日没夜的战斗,交出产品飞行试验成功、责任令任务完成的完美答卷……
  “七年了,公司历任领导都十分支持这个型号,各个岗位都有关键人物顶着,把难活儿练成了公司的‘绝活儿’”说起这几年的故事,型号指挥郭玉昌对每个人的贡献如数家珍,称这是对红阳力量的一次集中检阅。这样的了然于心,正是对这份答卷最好的阐释。(文/沈佳)

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